袁田，博士研究生，讲师。主要从事驾驶行为分析与建模、自动驾驶决策与规划研究，作为课题骨干和主研人员参与国家重点研发计划项目、国家自然科学基金等多项国家及省部级科研项目，发表SCI/EI检索论文6篇，授权国家发明专利3项。

教育背景

2019.09-2025.06  长安大学   车辆工程（硕博连读）  博士研究生

2022.11-2023.11  瑞典皇家理工学院 计算机科学与技术  联合培养博士

2018.09-2019.07  长安大学         车辆工程              硕士研究生

2014.09-2018.06  河南科技大学     车辆工程              本科生

工作经历

2025年7月至今  beat365亚洲版官方网站beat365亚洲版官方网站

研究项目

[1] 国家重点研发计划项目，多元强耦合的高等级自动驾驶实时仿真软件研发，2021.12-2024.12，课题骨干。

[2] 国家重点研发计划项目，新型多功能智能车载终端研制及应用，2019.03-2021.12，主研人员。

[3] 国家自然科学基金青年项目，基于多传感器融合的复杂城市场景拟人化协同驾驶策略研究，2025.01-2027.12，主研人员。

[4] 国家自然科学基金面上项目，面向智能化控制的重型载货汽车长大下坡制动安全关键技术研究，2022.01-2025.12，主研人员。

[5] 陕西省重点研发计划项目，混合动力重型商用车机电液一体化制动关键技术，2020.01-2022.12，主研人员。

学术论文

[1] Driving intention recognition and speed prediction at complex urban intersections considering traffic environment[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2023. (SCI检索)

[2] Speed behaviour of right-turn drivers at signalized intersections in China[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2022, 16(9): 1209-1221. (SCI检索)

[3] Analysis of normal stopping behavior of drivers at urban intersections in China[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022, 2022. (SCI检索)

[4]考虑交通参与者的城市交叉口车速预测模型[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2023, 53(2): 326-333. (EI检索)

[5]基于自然驾驶数据的城市交叉口纵向驾驶特征分析[J]. 汽车工程, 2022, 44(6): 821-830. (EI检索)

授权专利

[1] 一种油门踏板误操作判别方法及防误踩系统. CN202010867842.2（授权）

[2]基于深度学习的智能车辆变道轨迹自动生成方法及系统. CN202311557838.6（授权）

[3]一种基于视觉的车辆跟驰状态识别方法. CN202211310894.5（授权）

其他成果

[1] 2023年第十八届“春晖杯”中国留学人员创新创业大赛优胜奖，教育部主办

[2] 2022年第十三届中国大学生服务外包创新创业大赛全国总决赛二等奖、西部区域赛一等奖，商务部、教育部主办

[3] 2021年第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛银奖、省级金奖，教育部主办

更新时间：2026年1月5日